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　　開(kāi)山空壓機(jī)油氣分離器跑油問(wèn)題分析：

　　一,、加油過(guò)多

　　加油量超過(guò)正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走,，導(dǎo)致耗油量過(guò)大,。

　　解決方法：停機(jī)后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后,，開(kāi)啟放油閥,，將油排放至正常油位即可。

　　二,、用氣量大,，超負(fù)荷低壓使用(或機(jī)器出廠(chǎng)前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過(guò)緊)負(fù)荷低壓使用是指用戶(hù)使用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓力并未達(dá)到空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿(mǎn)足某些企業(yè)用戶(hù)的用氣要求,，這樣開(kāi)山空壓機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),，無(wú)法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大,，其原因是在排氣量不變的條件下,，油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速加快，油霧濃度過(guò)高,，使油分負(fù)荷加重,，***終導(dǎo)致耗油量大。

　　解決方法：建議與廠(chǎng)家聯(lián)系,，調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品,。

　　三、回油管路堵塞

　　當(dāng)回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí),，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭,，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走,，這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成,。

　　解決方法：停機(jī)，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件,，將堵塞的異物吹出即可,。開(kāi)山空壓機(jī)安裝內(nèi)置油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋，同時(shí)留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留,。

　　四,、回油單向閥損壞

　　若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通)，停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過(guò)回油管倒回油分內(nèi)部,，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí),，油分內(nèi)部的機(jī)油將無(wú)法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到開(kāi)山空壓機(jī)外(此種情況常見(jiàn)于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器),。

　　解決方法：拆下后檢查單向閥,，如有雜物將其卡住，清理雜物即可,，如單向閥已損壞,，則更換新品。

　　五,、回油管安裝不當(dāng)

　　在更換,、清洗、維修開(kāi)山空壓機(jī)時(shí),，回油管未插到油分底部,，導(dǎo)致分離出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到機(jī)頭,，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。

　　解決方法：停機(jī),，待泄壓歸零后,，將空壓機(jī)回油管調(diào)整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處，斜口的回油管可以插到油分底部),。

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