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　　當開山空壓機運行時間接近主機大修期,，主機軸承的壽命逐漸趨進于允許時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于設計允許值,，該變化會讓螺桿與螺桿之間,、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。

　　此時,，空壓機主機運行雖然仍然是安全的,，但是已經(jīng)到了必須考慮計劃安排對主機進行大修的時候了。因為一旦開山空壓機運行時間超過大修期后,，軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術(shù)條件允許的極限值,，此時的主機就處于不安全的運行狀態(tài)，就隨時有可能發(fā)生以下的嚴重后果,。

　　主機螺桿之間,、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能出現(xiàn)的的強烈磨擦會使得主機運行負荷急劇增加,，另外嚴重磨損的軸承的運轉(zhuǎn)負荷也是很大的,。如此一來，開山空壓機電機就會處于超負荷的工作狀態(tài),，會嚴重地危及電機的安全運行,。情況嚴重的話,，如果空壓機組的電器保護裝置反應不靈敏或失效,，則還可能導致電機燒毀。

　　主機配合間隙增大會導致主機效率嚴重降低,，即螺桿式空壓機排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減,，對用氣單位的正常生產(chǎn)造成一定的影響。特別是對那些空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶,，由于螺桿式空壓機排氣量衰減,，在用氣系統(tǒng)用氣量相對穩(wěn)定的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會降低很多,，就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設備等不能正常工作或根本無法工作,，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失,。

　　以上內(nèi)容來源于河南開山集團官網(wǎng)：http://qvcf.cn