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　　螺桿式空壓機(jī)在長(zhǎng)期的應(yīng)用中,，許多用戶也發(fā)現(xiàn)了外置空壓機(jī)余熱回收技術(shù)的一些應(yīng)用缺點(diǎn),，今天就和大家說(shuō)明一下。

　　1.安裝很亂,。為了同時(shí)回收石油余熱和天然氣余熱,，需要分別安裝不同的余熱回收設(shè)備，增加了安裝難度,。由于螺桿式空壓機(jī)房的工作條件和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響,，機(jī)房的布局無(wú)法標(biāo)準(zhǔn)化，以至于我們經(jīng)?？梢钥吹桨惭b現(xiàn)場(chǎng)非常凌亂,。

　　2.石油問(wèn)題很多。為了回收空壓機(jī)的油余熱,，需要將空壓機(jī)的熱油引入余熱回收器,，并延長(zhǎng)空壓機(jī)的油路。不僅油耗增加,，而且油阻力增加,，導(dǎo)致空壓機(jī)頭噴油量受到影響。其次,，外部管道也增加了漏油的風(fēng)險(xiǎn),。

　　為了提高空氣螺桿式空壓機(jī)的余熱回收效率，克服外接空氣壓縮機(jī)余熱回收技術(shù)的技術(shù)痛點(diǎn),，近年來(lái),，行業(yè)對(duì)其技術(shù)進(jìn)行了升級(jí)，提出了“內(nèi)置余熱回收技術(shù)”,。方法是在空壓機(jī)中安裝板式換熱器,，通過(guò)減少油路長(zhǎng)度，減少漏油率,、安裝空間過(guò)大等一系列問(wèn)題,。余熱回收率可達(dá)80%。

　　有的廠家是按照內(nèi)置式余熱回收技術(shù)的本質(zhì)是在空壓機(jī)的油路上增加一個(gè)換熱器,，并沒(méi)有從根本上解決油路的油阻力增大,，影響空壓機(jī)頭噴油量的技術(shù)問(wèn)題。

　　螺桿式空壓機(jī)廠家認(rèn)為這種技術(shù)問(wèn)題是,，當(dāng)余熱回收不需要水時(shí),，水不會(huì)循環(huán)，板式換熱器中的水還存在,，而油還在循環(huán),。油在循環(huán)時(shí)，仍然會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,，而換熱器中的靜水則以高溫氣體的形式長(zhǎng)期存在,。此時(shí)，微溶于水的硫酸鈣會(huì)因水分蒸發(fā)而沉淀,，形成水堿,。隨著水的不斷蒸發(fā)和濃縮，水和堿的含量不斷增加,，達(dá)到飽和后形成水垢,，終導(dǎo)致?lián)Q熱器堵塞和失效。

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