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　　一,、不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣,。

　　一些維修人員由于對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu),、原理不清楚,，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位,，憑著“大概,、差不多”的思想盲目對(duì)設(shè)備大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除,，而且由于維修技能和工藝較差,，又出現(xiàn)新的問題。如某站曾經(jīng)出現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足,、機(jī)械無法工作的故障,。維護(hù)人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個(gè)噴油泵試驗(yàn),，故障依舊,。檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起,。而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降,，柴油發(fā)電機(jī)功率不足。

　　因此,，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后,，要通過檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè);如無檢測(cè)設(shè)備，可通過“問,、看,、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理,，確定可能發(fā)生故障的部位。

　　在判定設(shè)備故障時(shí),，一般常用“排除法”和“比較法”,，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部,、先總成再部件的順序進(jìn)行,，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”,。

　　二,、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。

　　比如,，在常用柴油發(fā)電機(jī)組維修中,，與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙,、氣門間隙,、柱塞余隙,、制動(dòng)蹄片間隙,、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙,、氣門敢與氣門導(dǎo)管配合間隙等,，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量,，對(duì)不符合要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換,。

　　而實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕,、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃,、活塞環(huán)折斷,、機(jī)件撞擊、漏油,、漏氣等故障,。有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生,。

　　三,、盲目更換零部件，一味換件修理的現(xiàn)象不同程度存在,。

　　設(shè)備故障的判斷和排除相對(duì)困難一些,，有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法，不論大件小件,，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,，一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)。結(jié)果非但故障沒排除,，且把不該更換的零部件隨意更換了,，增加了維修費(fèi)。

　　有些故障零部件完全可以通過修理恢復(fù)其技術(shù)性能,，如發(fā)電機(jī),、空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī),、燃燒器,、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復(fù)雜的修理工藝即可修復(fù)。在維修時(shí),，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,，對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，杜絕盲目更換零部件的做法,。

　　四,、裝配時(shí)零部件裝發(fā)的情況時(shí)有發(fā)生。

　　在維修設(shè)備時(shí),，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求;只有正確安裝,，才能保證零部件正常工作。有些零部件尾部特征不明顯,，正反都可以反裝,，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞,、機(jī)械不能正常工作,、設(shè)備損壞事故等。如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊,、不等距氣門彈簧,、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán),、風(fēng)扇葉片,、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封,、止推墊圈,、止推軸承、止推墊片,、擋油圈,、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂,、傳動(dòng)軸萬向節(jié)等零部件在安裝時(shí),，如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項(xiàng)，易裝反,。致使裝配后工作不正常,，導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生。

　　因此,，維修人員在裝配零部件時(shí),，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當(dāng)然盲目安裝,。

　　五,、維修方法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是一些維修單位的習(xí)慣。

　　在維修空壓機(jī)設(shè)備時(shí),，一些維修人員不采取正確的維修方法,，認(rèn)為應(yīng)急措施是萬能的，以“應(yīng)急”代“維修”,，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多,。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例,。一些部件本可進(jìn)行修理,，但有些維修人員圖省事,，卻常采用“焊死”的方法;為了使柴油發(fā)電機(jī)“有勁”,，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。

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