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空壓機(jī)維修過程中的一些典型現(xiàn)象
發(fā)布時間:2023-01-13   瀏覽:1645次

  空壓機(jī)維修過程中的一些典型現(xiàn)象

  一、不能正確判斷分析故障,,盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣。

  一些維修人員由于對機(jī)械結(jié)構(gòu),、原理不清楚,不認(rèn)真分析故障原因,不能準(zhǔn)確判斷故障部位,憑著“大概,、差不多”的思想盲目對設(shè)備大拆大卸,結(jié)果不但原故障未排除,,而且由于維修技能和工藝較差,,又出現(xiàn)新的問題。如某站曾經(jīng)出現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機(jī)動力不足,、機(jī)械無法工作的故障。維護(hù)人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因,,更換1個噴油泵試驗(yàn),,故障依舊。檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì),、水分過多引起,。而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降,柴油發(fā)電機(jī)功率不足,。

  因此,,當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后,要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測,;如無檢測設(shè)備,,可通過“問、看,、查,、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理,,確定可能發(fā)生故障的部位,。

  在判定設(shè)備故障時,一般常用“排除法”和“比較法”,,按照從簡單到復(fù)雜,、先外表后內(nèi)部,、先總成再部件的順序進(jìn)行,切忌“不問青紅皂白,,盲目大拆大卸”,。

空壓機(jī)

  二、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少,。

  比如,,在常用柴油發(fā)電機(jī)組維修中,與缸套配合間隙,、活塞環(huán)“三隙”,、活塞頂隙、氣門間隙,、柱塞余隙,、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙,、軸承軸向和徑向間隙,、氣門敢與氣門導(dǎo)管配合間隙等,各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求,,在維修時必須進(jìn)行測量,,對不符合要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。

  而實(shí)際維修工作中,,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,,導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油,、起動困難或爆燃,、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊,、漏油,、漏氣等故障。有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng),,導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生,。

  三、盲目更換零部件,,一味換件修理的現(xiàn)象不同程度存在,。

  設(shè)備故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法,,不論大件小件,,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個一個更換試驗(yàn)。結(jié)果非但故障沒排除,,且把不該更換的零部件隨意更換了,,增加了維修費(fèi)。

  有些故障零部件完全可以通過修理恢復(fù)其技術(shù)性能,,如發(fā)電機(jī),、空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī),、燃燒器,、齒輪油泵等出現(xiàn)故障,不需要復(fù)雜的修理工藝即可修復(fù),。在維修時,,應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,,杜絕盲目更換零部件的做法,。

  四、裝配時零部件裝發(fā)的情況時有發(fā)生,。

  在維修設(shè)備時,,一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求;只有正確安裝,,才能保證零部件正常工作,。有些零部件尾部特征不明顯,正反都可以反裝,,在實(shí)際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況,,導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作,、設(shè)備損壞事故等。如發(fā)動機(jī)氣缸襯墊,、不等距氣門彈簧,、發(fā)動機(jī)活塞、活塞環(huán),、風(fēng)扇葉片,、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封,、止推墊圈,、止推軸承、止推墊片,、擋油圈,、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂,、傳動軸萬向節(jié)等零部件在安裝時,,如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項,,易裝反。致使裝配后工作不正常,,導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生,。

  因此,維修人員在裝配零部件時,,一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求,,不可想當(dāng)然盲目安裝。

  五,、維修方法不正規(guī),,“治標(biāo)不治本”仍是一些維修單位的習(xí)慣。

  在維修空壓機(jī)設(shè)備時,,一些維修人員不采取正確的維修方法,,認(rèn)為應(yīng)急措施是萬能的,以“應(yīng)急”代“維修”,,“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多,。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”,就是一例,。一些部件本可進(jìn)行修理,,但有些維修人員圖省事,卻常采用“焊死”的方法,;為了使柴油發(fā)電機(jī)“有勁”,,人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。

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